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【2018年9月21日周五航运晨读】
发布时间：2018-09-25 浏览：1295次
1.现任丹马士环球物流大中华区总裁吴冰青女士（Caroline Wu）将于2019年1月1日起担任新架构下马士基大中华区总裁。现任马士基航运大中华区总裁方雪刚先生（Mike Fang）将担任丹马士货运代理业务亚太区总裁，同时负责新时代国际运输服务有限公司（NTS）业务。
2.航运界网获悉，英国领先的港口运营商Associated British Ports (ABP)与数字物流提供商Marine Transport International（MTI）签署合作协议，开发区块链技术用于港口物流，提升港口效率和衔接性。
3.截至2018年6月30日，沿海省际运输干散货船共计1745艘、5838.16万载重吨，较2017年底增加74艘、316.28万载重吨，吨位增幅5.73%。2018年上半年新增运力124艘、467.66万载重吨；除强制报废2艘、7.53万载重吨船舶外，企业主动进行运力调整，共有48艘、137.21万载重吨船舶运力提前退出沿海省际水路运输市场。
4.国际航运协会（ICS）表示，为了应对即将于2020年1月1日正式生效的限硫令，航运企业可能需要从2019年年中开始订购符合要求的燃料。
5.西江集团整体并入 广西北部湾国际港务集团实施战略性重组。9月18日，广西国资委发布消息称，六户自治区直属国有企业实施战略性重组!其中，广西北部湾国际港务集团和西江集团实施战略性重组，后者整体并入，组建新的广西北部湾国际港务集团有限公司。
6.韩国船企加快布局智能船舶产业。近年来，由于“订单荒”而“勒紧裤腰带过日子”的韩国造船企业通过引进物联网和自动化技术等，不仅有效降低了自身的研发制造成本，而且正着手抢占未来产业制高点——智能船舶领域。
2.航运界网获悉，英国领先的港口运营商Associated British Ports (ABP)与数字物流提供商Marine Transport International（MTI）签署合作协议，开发区块链技术用于港口物流，提升港口效率和衔接性。
3.截至2018年6月30日，沿海省际运输干散货船共计1745艘、5838.16万载重吨，较2017年底增加74艘、316.28万载重吨，吨位增幅5.73%。2018年上半年新增运力124艘、467.66万载重吨；除强制报废2艘、7.53万载重吨船舶外，企业主动进行运力调整，共有48艘、137.21万载重吨船舶运力提前退出沿海省际水路运输市场。
4.国际航运协会（ICS）表示，为了应对即将于2020年1月1日正式生效的限硫令，航运企业可能需要从2019年年中开始订购符合要求的燃料。
5.西江集团整体并入 广西北部湾国际港务集团实施战略性重组。9月18日，广西国资委发布消息称，六户自治区直属国有企业实施战略性重组!其中，广西北部湾国际港务集团和西江集团实施战略性重组，后者整体并入，组建新的广西北部湾国际港务集团有限公司。
6.韩国船企加快布局智能船舶产业。近年来，由于“订单荒”而“勒紧裤腰带过日子”的韩国造船企业通过引进物联网和自动化技术等，不仅有效降低了自身的研发制造成本，而且正着手抢占未来产业制高点——智能船舶领域。
